Congestão piora! 328 navios são afetados pelo congestionamento em 116 portos em todo o mundo! As taxas de congestionamento e frete continuam no primeiro semestre do próximo ano

O congestionamento portuário se espalhou para o mundo, e mais e mais navios de contêineres em cinco continentes estão esperando os berços para atracar. Um mapa lançado pelo SeaPexplorer, uma plataforma de transporte de contêineres criada pelo gigante de logística Kuehne+Nagel, destaca as atuais cenas de pressão ultra-alta em várias portas de contêineres em todo o mundo.

Devido ao congestionamento portuário, até 10% da capacidade de remessa global foi consumida.

De acordo com as últimas estatísticas, 18 navios alinharam -se na costa de Los Angeles, esperando uma média de quase 5 dias para os berços. De acordo com dados da Pacific Merchant Shipping Association, os contêineres ficaram no terminal de praia de Los Angeles, por uma média de 4,76 dias em junho, acima dos 3,96 dias do mês passado.

Mario Cordero, diretor executivo da Long Beach, disse que o porto entrará na temporada de pico de importação no final deste mês, enquanto os varejistas reabastecem para compras de volta às aulas e férias de final de ano. Isso indica que não será possível até o final do ano avançar em direção a um certo estado normal.

Griff Lynch, diretor executivo da Autoridade Portuária da Geórgia, disse que a forte demanda por mercadorias importadas pode continuar até 2022, à medida que as empresas se esforçam para reconstruir inventários durante a recuperação desigual da epidemia. Essa situação continua até o Ano Novo Chinês, e agora há muitos sinais de que essa situação pode exceder o Festival da Primavera.

O porto de contêineres de Seattle a Charleston, Carolina do Sul, tem um alto volume recorde de frete este ano, e muitos portos são inundados de carga, para que os navios tenham que pagar o preço de esperar que os berços atracem. A capacidade apertada aumentou as taxas de frete oceânico até quatro vezes a taxa pré-pandêmica.

Ao mesmo tempo, devido ao influxo de carga da China, Vietnã e outros portos na Ásia, os terminais foram sobrecarregados, o espaço de armazenamento está esgotado, os caminhões e as ferrovias são apertadas e o congestionamento na costa oeste se tornou mais grave. A Union Pacific suspendeu temporariamente o transporte ferroviário de portos ocidentais como Los Angeles e Long Beach nesta semana para limpar os contêineres perto de Chicago. (View Artigo: A partir de 15 de agosto, a HPL imporá uma sobretaxa de valor agregado de US $ 5000/caixa na linha dos EUA! O transbordo de importação na Ferrovia Oeste dos EUA será suspenso por 7 dias)

Turloch Mooney, vice -diretor de marítimo e comércio da IHS Markit, disse: 'A situação não melhorou e é preocupante. termo. '